در محل سالن جلسات صدا و سيماي گلستان
همایش معرفی ظرفیتهای اینچه برون در کریدور ریلی ایران،ترکمنستان وقزاقستان در محل سالن جلسات صداوسیمای گلستان برگزار شد.
همایش معرفی ظرفیتهای اینچه برون در کریدور ریلی ایران،ترکمنستان وقزاقستان در محل سالن جلسات صداوسیمای گلستان برگزار شد.
در اين برنامه كه با حضور استانداران منطقه برگزار شد، بر اتصال سراسری خط ريل به مسیر اینچه برون تأکید شد.
رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گرگان؛ ضمن تاكيد بر رقابتي بودن بازار در کشورهای درحال توسعه و CIS بيان داشت:
متأسفانه در حوزه حمل و نقل محصولات کشاورزی به ویژه واگن های یخچال دار با مشکل مواجه هستیم، امیدواریم در آینده نزدیک با تلاش راه اهن و طبق قراردادهای منعقده این مشکل برطرف گردد.
رمضان بهرامي، یکی از مطالبات بخش خصوصی را اتصال ریل به خط بجنورد دانست و افزود اگر باعنایت به قول مسئولین این رویداد مهم اجرایی شود شاهد رونق خاصی در اقتصاد خواهیم بود.
وي بيان داشت: در گلستان یکی از مشکلات موجود در حمل و نقل ریلی، عدم انتقال مدیریت به بخش خصوصی ست. که می بایست با همت دولت تدبیر و امید تسریع گردد.
وي ضمن اشاره به پیشرو بودن استان گلستان در فعاليت تشكل هاي حمل و نقل در کشور تأکید کرد: در حوزه حمل و نقل ریلی نیز این تشکل ها باید ایجاد شود.
همچنين دكتر حسن صاقلو استاندار گلستان نيز در اين برنامه طي سخناني گفت:
یکی از مشکلات جاری عدم وجود اندام هم تراز جهت رونق مسیر ریلی می باشد که باید با انسجام سه کشور ایران- ترکمنستان- قزاقستان رفع گردد.
استاندار گلستان ادامه داد: مأموریت های اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی و راه آهن می بایست در حفظ و رونق ظرفیت ها صورت گیرد.
صادقلو همچنين با اشاره به اضافه كردن هزينه ريلي اتفاق افتاده به ارزش افزوده، خاطرنشان كرد:
در تفاهم نامه بندرخشک موضوع برون سپاری و حساسیت اجرای آن به وضوح قابل مشاهده است.
ايشان گفت: علاوه بر حمل و نقل کالا جابجایی مسافر نیز در ظرفیت های ریلی موجود مورد توجه قرار گیرد.
همچنين مهندس نورجان نماینده راه آهن قزاقستان در ایران، نرکمنستان و قفقاز نيز در سخناني اظهار داشت:
در حال حاضر اقتصاد دنیا دچار رکود می باشد و تقاضا برای کالاهای صادراتی کم شده است که باعث شده است حجم مبادله 3میلیون تنی بندر اینچه برون کاهش یابد.
او گفت : مطمئناً پس از گذشت دوران رکود، اینچه برون دروازه مهمی جهت جابجایی کالا از کریدور شمال به جنوب خواهد بود.